De Zuidpost bestaat 100 jaar en dat mag een bijzondere prestatie worden genoemd.
Laten we samen even door deze 100 jaar lopen.
De naam Zuidpost dateert pas vanaf de winter 1997 en is een samenvoeging van de Luchtpost en het Zuiden,vandaar de naam Zuidpost.
De oorspronkelijke naam was dus de Luchtpost,opgericht 10 Februari 1910.
Het Zuiden werd opgericht op 23 April 1921 en stond bekend als een wat meer elite club van de zogenaamde betere milieus en de gegoede middenstand.
In 1910 is het dus allemaal begonnen in een loods aan de waalkade in Nijmegen.
Voor de oorlog stond de duivensport verhoudingsgewijs op een laag pitje,mede vanwege de grote recessie in de jaren 20 en 30 en de daarmee verband houdende geringe levensstandaard van de Nederlander.
Tijdens de oorlog was het verboden duiven te houden.
Duiven werden in die jaren zelfs verstopt voor de autoriteiten en het gebeurde ook regelmatig dat zij werden ontdekt en promt werden afgevoerd.
Dit had natuurlijk alles te maken met de oorsprong van onze liefhebberij,namelijk het vermogen van duiven om geschreven berichten te transporteren en dat zelfs over grote afstanden.
In de eerste wereldoorlog werd daarvan nog veelvuldig gebruik gemaakt en mede om die reden is de duivensport ook ontstaan,eerst vanwege de berichten en later vanwege de afstand en snelheid.
Na de oorlog kwamen de ondergedoken duiven weer boven water,het aantal was natuurlijk flink gedecimeerd en al snel begon de handel met belgie op te komen om de tekorten weer aan te vullen.
ook werden de nodige zwerfduiven van gebouwen en fabrieken afgeplukt,en vooral afgelegen boerderijen werden afgestroopt op aanwezige aangevlogen postduiven of wat er op leek.
als het maar veren had dan was het al snel goed intertijd,dit alles werd aan het overgebleven duivenbestaand toegoevoegd.
Vlak na de oorlog telde de Luchtpost 106 leden en bedenkt u zich even dat toen de contributie aan de vereniging een paar cent per week bedroeg.
Het aantal leden steeg daarna tot 140 en was de Luchtpost in die tijd de grootste vereniging in Nijmegen en werd er zelfs een ledenstop ingevoerd.
Ja,en nu stoppen de leden....,dat waren nog eens andere tijden.
De verhuizing van de waalkade naar het spoorgat aan de willemsweg vond plaats in het begin van de 50er jaren.
Dit alles had te maken met de toestemming van de nederlandse spoorwegen en het daaraan gekoppelde vervoer per spoor van onze duiven in rieten manden.
In dit spoorgat was de luchtpost toen al Nationaal inkorfcentrum voor de grote vluchten,zelfs Arnhem kwam in die tijd bij de luchtpost inkorven.
In die tijd vlogen diverse leden al sterk mee met hun duiven,maar ook toen en later hebben diverse leden en oud leden al bestuursfuncties bekleed in de hogere regionen van het kring bestuur en met succes.
Delaatste verhuizing van de Luchtpost naar de huidige locatie aande Spadestraat vond plaats in 1965-66.
De reden was dat vervoer per vrachtwagen goedkoper bleek en daardoor ook meer meer keuzes in lossingsplaatsen.
Logisch gevolg was dat het contract door de nederlandse spoorwegen toen direct eenzijdig werd opgezegd.
Vanaf 1965 vervoerde Lou van Haren onze duiven in vrachtwagens.
Deze periode was echter van korte duur omdat vanaf 1967 het containervervoer zoals wij dat nu kennen zijn intrede deed.
En zo kon het gebeuren dat in 1966 tijdens een van deze transporten waarbij een koelwagen werd ingezet,een groot aantal duiven door gebrekkige ontluchting jammerlijk is gestikt.
U kunt zich voorstellen wat voor drama dit moet zijn geweest voor een groot aantal liefhebbers ,onder meer was de beroemde duif Charley van Frans Vermeulen een van de vele slachtoffers.
Een lid en corrifee,de laatste der mohikanen,die zeker in dit verhaal genoemd mag worden is concoursleider Heer Oostveen die ca 30-35 jaar onafgebroken tot aan 1972-1973 tot in de late uurtjes ieder geconstateerde duif apart en handmatig moest uitrekenen voor de uitslagen en plaatsing voordat het elektronische tijdperk aanbrak.
Een prachtverhaal over deze toegewijde man is ook het klokken afslaan aan de Spadestraat,toen er nog een zestal verenigingen op hetzelfde terrein zaten.
Alle voordeuren van de diverse lokalen stonden dan open in iedere deuropening een persoon en werd op het moment-supreme in alle lokalen tot stilte gebruld.
Heer Oostveen stond dan in de deuropening van de Luchtpost en riep,1-2-3 waarop bij 3 in deze totale stilte een mitrailleur salvo van afslaande klokken afging.
Ja,ook dat waren nog eens tijden.
In de winter van 1997 fuseerde de Luchtpost zoals gezegd met het Zuiden.
Daarbij mag worden gezegd dat het huidige aantal leden van de nu overgebleven verenigingen in Nijmegen(en het gaat hard kan ik u vertellen)ook mede te danken is aan de teloorgang van het aantal leden bij de zusterverenigingen,maar hier kom ik later op terug.
Ook de meeste leden van de Stormvogels,helaas door brand getroffen in 2007,hebben in 2008 onze gelederen versterkt.
VERENIGINGSGEBOUW DE STORMVOGELS AFGEBRAND.
Een korte uitslaande brand heeft gisteravond een verenigingsgebouwtje aan de Spadestraat in Nijmegen in de as gelegd.
Bij de brand is een kleine hoeveelheid asbest vrijgekomen,persoonlijke ongelukken deden zich niet voor.
De brand was zo hevig en veroorzaakte zoveel rook dat op last van de brandweer acht woningen moesten worden ontruimd,bij deze woningen aan de Wezenlaan heeft de brandweer in de loop van de avond metingen verricht.
Daarbij is vastgesteld dat er geen schadelijke stoffen aanwezig waren,aldus politiewoordvoerder Jack Broeksteeg.
Wel zijn in het afgebrande gebouwtje en direct ernaast asbestdeeltjes aangetroffen,die worden morgenochtend weggehaald door de gemeentelijke milieudienst.
De brand was door de enorme rookontwikkeling in de wijde omtrek te zien.
Dit gebouw ligt op hetzelfde terrein van de twee andere postduivenverenigingen uit Nijmegen,waaronder de Prins Hendrik.
De leden van de Stormvogels zullen bij een andere vereniging lid worden,het clubgebouw wordt niet meer opgebouwd.
geplaatst op 27 September 2007 Bron de Gelderlander.
Deze vogels hebben hun naam daarbij overigens geen eer aangedaan en zijn tot ieders tevredenheid zonder Zuiderstorm in onze vereniging opgegaan.
Ook mochten wij onlangs nog enkele leden van de opgeheven vereniging De Strijders in ons midden verwelkomen,zij strijden bij ons verder.
Momenteel is De Zuidpost als enige Nationaal Inkorfcentrum.
Door onze leden wordt momenteel flink aan de weg getimmerd,wij hebben immers sterk vliegende leden,met zelfs kampioenschappen in Regio en Afdeling 8 GOU verband dit is wel de grootste afdeling van Nederland.
Toch slaat de vergrijzing enorm toe en lijkt de afkalving van leden niet meer te stoppen,vooral ook door gebrek aan nieuwe aanwas van vooral jonge leden.
Dus mogen we constateren dat het NIET goed gaat met de duivensport.
Vervolgens rijst de vraag:
Waar ligt het aan,en wat kun je doen?
Komt het door persoonlijk belang van eigen standbeeldjes van de grotere en kleinere besturen?
Komt het door de vergrijzing en de almaar oplopende kosten in onze sport?
Komt het door het tijdgebrek bij vooral jonger mensen,die afhaken vanwege totaal andere verleidingen en uitdagingen?
Komt het door gebrek aan gezinsdagen georganiseerd door de N.P.O waarbij alle gezinsleden worden betrokken,met voor elk wat wils waarbij de hele familie wordt gestimuleerd?
Of komt het wellicht door de mentaliteit van de duivenmelkers zelf?
Joop van de Ende,u allen ongetwijfeld bekend,zegt vaak in interviews:als het publiek niet naar jou toe komt,zul je zelf naar je publiek toe moeten.
Met veel zaken die tot mentaliteitsverandering moeten leiden,begint men vaak terecht bij de lagere schooljeugd,basisschooljeugd zo u wilt,omdat zij vaak de toekomst hebben.
Ook de N.P.O en aanverwante organisaties hebben hier bijvoorbeeld het schoolhokjes-project opgestart,teneinde de duivensport te promoten.
Ik denk echter in alle bescheidenheid,dat we ons op een andere leeftijdscategorie moeten richten.
